投產(chǎn)儀式現(xiàn)場。河北經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 劉朋朋 攝

　　河北經(jīng)濟(jì)日報(bào)訊（記者 劉朋朋）12月16日，張家口宣化區(qū)。在河鋼集團(tuán)張宣科技1900毫米單流板坯連鑄產(chǎn)線，隨著一塊塊火紅鋼坯下線，標(biāo)志著全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。這是河鋼打造行業(yè)乃至全國綠色低碳轉(zhuǎn)型標(biāo)桿的嶄新成果，實(shí)現(xiàn)了河鋼綠色汽車板工藝路線全鏈條貫通，更彰顯了中國鋼鐵持續(xù)引領(lǐng)世界鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的務(wù)實(shí)行動和創(chuàng)新示范。

　　“這條產(chǎn)線主要用來開發(fā)汽車結(jié)構(gòu)用鋼、超低碳鋼、汽車大梁鋼等一系列高端汽車板材料。”河鋼集團(tuán)張宣科技特鋼公司板坯連鑄作業(yè)長李玉祥說，可定制寬度900毫米-1900毫米、厚度230毫米-250毫米的多種產(chǎn)品。

　　氫冶金綠色汽車板材料下線。河北經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 劉朋朋 攝

　　在“雙碳”目標(biāo)愿景下，鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展風(fēng)起云涌。瞄準(zhǔn)綠色、高端、低碳，新生產(chǎn)線“含綠量”十足，不僅在生產(chǎn)過程中使用綠電，而且與傳統(tǒng)工藝相比，綠色汽車板坯的原料和工藝大有來頭。

　　拿起一個(gè)裝著黑色球狀物的玻璃小瓶，河鋼集團(tuán)張宣科技特鋼公司副總經(jīng)理呂艷偉向記者介紹，“這就是我們用來生產(chǎn)綠色汽車板材料的主要原料，它叫直接還原鐵，由我們氫冶金示范項(xiàng)目生產(chǎn)出來，與傳統(tǒng)的‘高爐+轉(zhuǎn)爐’長流程工藝不同，使用‘氫基豎爐—近零碳排電弧爐’新型短流程工藝，二氧化碳減排比例達(dá)到70%以上，年減二氧化碳排放量80萬噸，接近于塞罕壩林場一年的固碳量。”

全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產(chǎn)線。河北經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 劉朋朋 攝

　　該生產(chǎn)線鏈接全球創(chuàng)新資源，集成中冶京誠、普銳特等行業(yè)先進(jìn)裝備和技術(shù)，建設(shè)1臺1900毫米單流板坯連鑄機(jī)。生產(chǎn)線采用大容量中間包，配備了智能結(jié)晶器、自動噴號和質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)、智能扇形段和質(zhì)量控制系統(tǒng)等，形成150萬噸高端、綠色低碳汽車板用材料生產(chǎn)能力。

　　近年來，河鋼不斷助推鋼鐵和汽車工業(yè)加快高質(zhì)量發(fā)展。2022年8月4日，河鋼集團(tuán)與寶馬集團(tuán)簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》，寶馬成為河鋼綠色低碳鋼鐵的第一家客戶；2023 年6月12日，河鋼集團(tuán)與長城控股集團(tuán)簽署共建綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方攜手共建第一家國產(chǎn)品牌汽車綠色供應(yīng)鏈。河鋼示范開展鋼鐵與汽車行業(yè)聯(lián)動減碳跨領(lǐng)域合作，為全球汽車制造企業(yè)靶向提供高端化、綠色化、輕量化、近終型鋼鐵材料及用戶應(yīng)用綜合解決方案。

張宣科技?xì)湟苯鹗痉俄?xiàng)目。河北經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 劉朋朋 攝

　　目前，河鋼正加快推進(jìn)低碳排放鋼產(chǎn)品生產(chǎn)核心技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，全力開拓全球“綠鋼”汽車鋼市場，打造綠色低碳鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈。按照《河鋼集團(tuán)低碳排放產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃（2023-2026）》，河鋼規(guī)劃到2026年具備741萬噸低碳排放產(chǎn)品生產(chǎn)能力，與2021年同口徑相比，平均碳排放強(qiáng)度可降低52%。

　　河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長于勇表示，河鋼將緊跟氫能發(fā)展的浪潮，加快推動低碳冶金技術(shù)的革新與應(yīng)用，不斷在加快全面綠色轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)新突破，努力打造綠色樣板、創(chuàng)新標(biāo)桿、高質(zhì)量發(fā)展典范。