長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端訊（記者 鄭世繁 傅雪峰 熊睿琦）7月10日，由中煤張煤機(jī)公司自主研發(fā)的世界首臺(tái)套8MW超長(zhǎng)運(yùn)距智能刮板輸送裝備在張家口中煤張煤機(jī)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)成功，不久，將進(jìn)入井下工業(yè)性試驗(yàn)階段。

　　　　　　　　　　世界首臺(tái)套8MW超長(zhǎng)運(yùn)距智能刮板輸送裝備。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 熊睿琦 攝

　　該套裝備的研發(fā)是為陜西可可蓋煤業(yè)有限公司量身定制，將有效地賦能該公司資源賦存、井下實(shí)際開(kāi)采工況，統(tǒng)籌設(shè)備總體配套、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，具有超大功率、超長(zhǎng)運(yùn)距、超大運(yùn)量、超級(jí)智能等特點(diǎn)，滿足了3米以上特厚煤層一次采全高年產(chǎn)2000萬(wàn)噸工作面配套需要，每小時(shí)生產(chǎn)能力6000～8000噸、輸送長(zhǎng)度400～600米，全生命周期整機(jī)預(yù)計(jì)壽命為6000萬(wàn)噸以上。

　　中煤張煤機(jī)工作人員做好刮板輸送機(jī)的最后測(cè)試工作。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　該套裝備的裝機(jī)功率突破了8MW，是目前行業(yè)最大型號(hào)規(guī)格產(chǎn)品，而且在智能變頻永磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)了巨大突破，首創(chuàng)了3MW、2MW智能高效節(jié)能柔性組合驅(qū)動(dòng)模式，將驅(qū)動(dòng)裝置集永磁電機(jī)、變頻器、減速及緊鏈裝置于一體，整體體積減小30%、能耗降低5%，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)環(huán)節(jié)少、故障率小、傳動(dòng)效率高、啟動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，兼顧了設(shè)備運(yùn)輸能力及節(jié)能低碳使用要求。

　　鏈條生產(chǎn)車間一角。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　為解決超長(zhǎng)度輸送難題，中煤張煤機(jī)首次研制了Φ65×203mm等節(jié)距鏈條及V型鎖式接鏈環(huán)，經(jīng)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)使用，各項(xiàng)性能參數(shù)均高于國(guó)際DIN22255標(biāo)準(zhǔn)；開(kāi)發(fā)適用于匹配Φ65×203mm等節(jié)距鏈條的重載鏈輪及輕型刮板組件、鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，適應(yīng)新型鏈條及刮板的嚙合要求，提高鏈輪與刮板鏈嚙合的可靠性，實(shí)現(xiàn)礦井安全、綠色、高效開(kāi)采。

　　鏈條產(chǎn)品。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　托棍生產(chǎn)車間一角。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　刮板輸送機(jī)試機(jī)下線。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　刮板輸送機(jī)成套設(shè)備出廠評(píng)議會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　為打造智能化示范工程，中煤張煤機(jī)立足打造全國(guó)煤礦智能化建設(shè)標(biāo)桿的定位，深入開(kāi)展智能化基礎(chǔ)和應(yīng)用基礎(chǔ)攻關(guān)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用了刮板輸送機(jī)狀態(tài)感知用有線、無(wú)線傳感器電子元部件，攻克了傳動(dòng)部電流電壓、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩、軸承溫度、減速器油溫油位、冷卻水壓力流量、鏈條張力、煤流煤量等多參數(shù)、智能化實(shí)時(shí)感知監(jiān)測(cè)等系列關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)智能感知、智能驅(qū)動(dòng)、智能控制技術(shù)的常態(tài)化應(yīng)用、穩(wěn)定運(yùn)行；研制應(yīng)用了可本地、遠(yuǎn)程控制的成套輸送“三機(jī)”集控系統(tǒng)，具備成套設(shè)備工況數(shù)據(jù)本地顯示、存儲(chǔ)、分析、診斷、預(yù)警及上傳等功能，與工作面集控系統(tǒng)、地面遠(yuǎn)程綜合監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、自動(dòng)伸縮機(jī)尾、皮帶自移機(jī)尾、大塊煤破碎裝置、噴霧降塵等系統(tǒng)設(shè)備的一鍵啟停、聯(lián)鎖控制及故障保護(hù)；集成應(yīng)用了破碎機(jī)減速器自動(dòng)潤(rùn)滑、數(shù)字馬達(dá)自動(dòng)緊鏈、配水聯(lián)動(dòng)控制、人員誤入安全閉鎖等技術(shù)，工作面作業(yè)人員降幅可達(dá)50%；針對(duì)長(zhǎng)運(yùn)距三機(jī)超大功率變頻驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行工況，研究了重載啟動(dòng)、運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)用轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及遲滯跟隨時(shí)序等多參數(shù)協(xié)同PID控制策略，解決了超長(zhǎng)運(yùn)距鏈條伸長(zhǎng)量變化導(dǎo)致三機(jī)功率平衡和負(fù)載均衡的控制難題，提高了頭、尾電機(jī)工作效率，實(shí)現(xiàn)了刮板輸送機(jī)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。