河北經(jīng)濟日報記者 袁立朋

　　周末乘飛機來一場低空觀光游，醫(yī)院急需的救命血從血液中心用無人機直接空降到醫(yī)院，考一個飛行駕照實現(xiàn)翱翔藍天的夢想……這些曾經(jīng)只存在于科幻電影中的場景，如今正在河北成為現(xiàn)實。

　　2023年9月，“翱翔中國”航校CBTA挑戰(zhàn)賽在衡水市桃城區(qū)中國民航飛行員協(xié)會培訓(xùn)中心舉行。資料圖片

　　業(yè)界一般把在垂直高度3000米以內(nèi)，以有人駕駛或無人機操控實現(xiàn)載人載貨等低空飛行活動，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)稱之為低空經(jīng)濟。2023年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議提出，打造低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，低空經(jīng)濟成為創(chuàng)新發(fā)展的新藍海。

　　河北交通部門的數(shù)據(jù)顯示，去年全省通航企業(yè)共開展低空飛行作業(yè)4萬小時、起降12萬架次，涵蓋無人機貨運、農(nóng)林生產(chǎn)、低空運動、駕照培訓(xùn)、應(yīng)急救援等多種場景。低空經(jīng)濟，正在以不同形態(tài)從河北加速“起飛”。

　　賦能航空器制造 搏擊產(chǎn)業(yè)新賽道

　　空中飛鯊，翱翔山水間。

　　4月15日，在位于中國—中東歐（滄州）中小企業(yè)合作區(qū)內(nèi)的捷中鯊魚（滄州）飛機制造有限公司，工人們正在加緊組裝生產(chǎn)。上個月，該公司已經(jīng)接到了4架飛機訂單，均來自國內(nèi)飛行俱樂部。

　　該公司生產(chǎn)的鯊魚飛機有飛鯊之稱，因為這種飛機有著流線型機身、逼真的“腮”，像極了一條鯊魚。

日前，鯊魚飛機在空中執(zhí)行飛行任務(wù)。捷中鯊魚（滄州）飛機制造有限公司供圖

　　鯊魚飛機的性能讓人心動不已：總重280公斤，3個成年人合力就可以抬起來；可使用95號汽油，油耗僅6.9升/百公里，時速可達333千米/小時，是世界上最快的輕型飛機；不需要專用跑道，在簡易機場、草地均可以起降；擁有整機降落傘，能最大限度保障安全；曾榮獲“未來飛機”和“最佳輕型飛機”等國際大獎，暢銷歐洲、美洲等國際市場。

　　“鯊魚飛機項目是中國和捷克兩國深化合作結(jié)出的果實，幾年來，借助合作區(qū)突出的平臺優(yōu)勢及區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的通用航空產(chǎn)業(yè)園配套設(shè)施，我們的研發(fā)生產(chǎn)十分順利。”捷中鯊魚（滄州）飛機制造有限公司總經(jīng)理閆超一說。

　　鯊魚飛機所在的中國—中東歐（滄州）中小企業(yè)合作區(qū)，是滄州重點培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群之一，集飛機制造、航空物流、航空運營、飛行培訓(xùn)于一體，目前已形成了一條完整的飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈，成為滄州市發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新平臺。

　　草木崢嶸，引擎轟鳴。春日的石家莊市欒城區(qū)裝備制造基地，一派火熱的景象。河北航投集團參股的河北通飛未來飛行器公司正在這里組裝大噸位通用型無人機——運5U。

　　昂揚的機身姿態(tài)，舒展的并列雙翼，運5U外觀特色非常明顯。機身內(nèi)，運5U配備了先進的電傳操縱系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和地面指揮控制系統(tǒng)，在搭載先進光電轉(zhuǎn)塔等設(shè)備后，可承擔(dān)物資投送、快遞運輸、災(zāi)情監(jiān)控救護等一般小型無人機無法完成的綜合保障和應(yīng)急救援任務(wù)，具備良好的市場應(yīng)用前景。

　　3月16日，運5U在寧波市舟山機場夜航進行了首次除霧作業(yè)，圓滿高效完成任務(wù)。當(dāng)前，又先后完成7架次任務(wù)，成為中國氣象局探索無人機在低空應(yīng)用的示范性項目。

　　愈飛愈遠，再接再厲。近來，又有2架運5U無人機完成組裝，即將轉(zhuǎn)入試飛中心開展相關(guān)地面試驗。

　　作為省內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)國有資本投資平臺，今年以來河北航投集團搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展機遇，積極參與全省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局，在航空制造、飛行模擬器研發(fā)制造方面加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，塑造發(fā)展新動能。

　　探索無人機場景應(yīng)用 創(chuàng)新無限可能

　　“無人機飛行姿態(tài)正常，航線通暢無干擾，準確降落。”4月20日上午10時，一架載有患者檢驗樣本的標(biāo)本轉(zhuǎn)運無人機，從滄州中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院本部院區(qū)平穩(wěn)升空，飛往到8公里外的骨科康復(fù)院區(qū)。按照預(yù)定路線，無人機在飛行約9分鐘后平穩(wěn)降落，工作人員迅速將標(biāo)本送至科室開展檢驗工作，標(biāo)志著滄州市醫(yī)療領(lǐng)域物資轉(zhuǎn)運進入“空中速遞”時代。

4月20日，河北省首條醫(yī)療物資無人機低空配送航線開通儀式在滄州中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院舉行。傅新春 攝

　　無獨有偶，4月26日上午8時40分，伴隨著陣陣掌聲，一架搭載著急救血液的無人機穩(wěn)穩(wěn)降落在河北醫(yī)科大學(xué)第三醫(yī)院門診樓前。這架應(yīng)用了中國移動5G-A技術(shù)的無人機從河北省血液中心起飛到平穩(wěn)降落，3.3公里的路程僅用時5分鐘。相較于地面車輛運輸，效率成倍提高，為救治患者爭取了黃金時間。

　　“創(chuàng)傷急救一直是醫(yī)院的優(yōu)勢項目，借助5G-A無人機技術(shù)的加持，我們的創(chuàng)傷急救工作將有更大的提升。”河北醫(yī)科大學(xué)第三醫(yī)院黨委副書記、院長侯志勇說，醫(yī)院年門診量逾百萬人次，急診量8萬余人次，擁有中山、友誼、湘江、新湘江四大院區(qū)，借助5G-A無人機技術(shù)，能為急救工作帶來更多可能性和創(chuàng)新性。

　　不僅無人機貨運場景越來越多，5G-A技術(shù)也在為河北低空經(jīng)濟基礎(chǔ)技術(shù)設(shè)施領(lǐng)域助力賦能。

　　“上行速率88兆，傳輸穩(wěn)定。可以進行下一種方案驗證。”近日，河北電信與中興通訊在石家莊完成了低空線路5G-A通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋技術(shù)驗證，標(biāo)志著河北電信低空連片5G聯(lián)網(wǎng)具備了商用基礎(chǔ)。

河北電信攜手中興通訊完成低空5G通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋技術(shù)驗證。河北電信供圖

　　“本次測試有效破解了無人機在城市低空飛行時，網(wǎng)絡(luò)信號被高樓大廈阻擋，飛行視頻難以回傳，操控人員也無法實現(xiàn)超視距控制的難題。”技術(shù)人員說，本次技術(shù)驗證飛行距離超過10公里，測試場景為主城區(qū)復(fù)雜飛行環(huán)境下的多樣化典型場景。

　　現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)顯示，無人機在低空110米至120米飛行高度上數(shù)據(jù)平均上行速率近100兆，其中大于20兆的速率比例在99.5%以上，可實現(xiàn)操控距離更遠、時延更小以及高清大帶寬4K高清視頻實時回傳，有效拓展包括環(huán)境檢測、電力巡檢、低空物流、航空測繪和搜索救援等“5G+無人機”高價值應(yīng)用場景，加快低空經(jīng)濟發(fā)展。

　　“河北正加快打造全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，而物流正是低空經(jīng)濟落地最廣泛的應(yīng)用場景。如果河北能持續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、細分化物流應(yīng)用場景，一定能探索出一條有地域特點的‘物流+’低空經(jīng)濟新模式。”河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授董葆茗說。

　　探索空中競技教培 夢想照進現(xiàn)實

　　直升機特技、“小魔鬼”飛機、多旋翼無人機……5月1日，衡水桃城機場晴空萬里，各式無人機時而低空掠過，時而旋轉(zhuǎn)升起，在空中變換著造型和動作，精彩的空中表演伴隨著觀眾的陣陣歡呼，也拉開了桃城2024年第二屆“翱翔中國”全國低空無人飛行大獎賽暨低空產(chǎn)業(yè)招商大會序幕。

　　“桃城擁有京津冀周邊最優(yōu)的低空飛行環(huán)境，來這里比賽天時地利人和，也希望在這里能夠取得好成績。”首次參加比賽的青島風(fēng)向標(biāo)航空科技發(fā)展有限公司運動員左昆說。

5月1日，衡水市桃城區(qū)舉辦2024年第二屆“翱翔中國”全國低空無人飛行大獎賽。劉鮮 攝

　　本次活動由中國民航飛行員協(xié)會、衡水市桃城區(qū)人民政府等單位主辦，集展示、賽事、推介招商、互動體驗于一體，來自北京、天津、河北及山東、河南、江蘇等地的18支比賽隊伍、100架低空飛行器和350名運動員裁判員參加。

　　在同樣位于衡水桃城區(qū)的衡水航空飛行營地里，一架架輕型運動飛機也在天空中翱翔。目前有20多個學(xué)員在營地參加飛行駕照培訓(xùn)。

　　“營地有8個機種19個型號的70余架有人機，已經(jīng)開展航空培訓(xùn)、航空旅游、航空研學(xué)、航空器銷售等多項業(yè)務(wù)，其中航空培訓(xùn)是主要業(yè)務(wù)之一。”河北衡水通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會辦公室主任何童說，營地常年提供輕型運動飛機、動力三角翼、自轉(zhuǎn)旋翼機、雙人輪式動力傘、熱氣球等培訓(xùn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，衡水航空飛行營地2018年開展有人機培訓(xùn)以來，已有174名學(xué)員取得飛行駕照；2023年開展無人機培訓(xùn)以來，已培訓(xùn)4000余人，其中3800余人成功拿到飛行駕照。

　　2023年9月“翱翔中國”航校CBTA挑戰(zhàn)賽在位于衡水市桃城區(qū)的中國民航飛行員協(xié)會培訓(xùn)中心舉行。資料圖片

　　中國民航飛行員協(xié)會副秘書長段志勇認為，航空運動、飛行駕照培訓(xùn)是低空經(jīng)濟的題中之義，有著廣闊前景。我國開放飛行駕照培訓(xùn)時間較短，大眾對此的認知還遠未普及，應(yīng)加大相關(guān)政策宣傳力度，積極擴大體驗和參與人群，讓更多的人了解飛行駕照。

　　衡水通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會辦公室主任何童說，衡水將牢牢抓住大力發(fā)展低空經(jīng)濟這一機遇，通過繼續(xù)舉辦承辦各級各類航空運動賽事等持續(xù)增強吸引力、競爭力，努力搶占低空經(jīng)濟發(fā)展的制高點。

　　“國家多部委聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024—2030年）》提出，到2030年要推動低空經(jīng)濟形成萬億級市場規(guī)模，可以說前景極其廣闊。河北在航空制造領(lǐng)域有一定基礎(chǔ)，同時在低空應(yīng)用場景差異化開發(fā)、二次開發(fā)上優(yōu)勢明顯；在空域限制上，與京津相比受限少，應(yīng)用場景更豐富。”董葆茗認為，河北在發(fā)展低空觀光旅游、極限運動、農(nóng)業(yè)噴灑灌溉、短途客貨運運輸、航空教培、森林防火、應(yīng)急救援等方面空間廣闊，希望能進一步加大政策扶持力度，充分激發(fā)低空經(jīng)濟潛力，讓低空經(jīng)濟乘“風(fēng)”而起，飛好、飛遠。